{"id":2004,"date":"2016-11-16T21:16:43","date_gmt":"2016-11-16T19:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/?page_id=2004"},"modified":"2023-11-20T20:49:27","modified_gmt":"2023-11-20T18:49:27","slug":"la-charte-equipier-skipper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/?page_id=2004","title":{"rendered":"La Charte Skipper-Equipier"},"content":{"rendered":"<p>On ne va quand m\u00eame pas signer un contrat quand vous montez \u00e0 bord , mais voici quelques points qu&#8217;il me semble important de partager avec vous.<\/p>\n<p>Le skipper (Donc moi dans 99% des cas)<\/p>\n<ul>\n<li>Assure, dans la mesure des conditions environnementales, et dans l&#8217;ordre:<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\">1. La s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;\u00e9quipage, puis celle du bateau<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">2. Le confort de l&#8217;\u00e9quipage et le respect de ses contraintes<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">3. La performance du bateau.<\/p>\n<ul>\n<li>Se comporte comme un adulte responsable, \u00e9duqu\u00e9, poli, propre, attentif&nbsp;\u00e0 son \u00e9quipage, pour faire en sorte que l&#8217;exp\u00e9rience \u00e0 bord soit la plus positive possible. Il ne se comporte pas en dictateur sanguinaire pr\u00eat \u00e0 tuer p\u00e8re et m\u00e8re pour gagner un demi noeud, il ne se r\u00e9pand pas en injures haddockienne si une manoeuvre est rat\u00e9e ou un cap mal&nbsp;suivi.<\/li>\n<li>Essaie d&#8217;arriver au plus vite \u00e0 destination une fois les amarres largu\u00e9es, dans le respect des points ci-dessus.<\/li>\n<li>Favorise le dialogue et recherche le consensus mais prend la d\u00e9cision finale, et vite si n\u00e9cessaire, pour respecter&nbsp;les points pr\u00e9c\u00e9dents.<\/li>\n<li>S&#8217;efforce&nbsp;de garder le sourire et de g\u00e9rer les situations avec humour.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;\u00e9quipier (Donc vous dans 99 % des cas \u00e9galement )<\/p>\n<ul>\n<li>Contribue activement&nbsp;au respect des priorit\u00e9s (Rappel : 1.S\u00e9curit\u00e9&nbsp;2.Confort \/ Contraintes de l&#8217;\u00e9quipage 3.Performance)<\/li>\n<li>Se comporte lui \/elle aussi &nbsp;comme un adulte responsable, \u00e9duqu\u00e9, poli, propre, attentif aux autres, pour faire en sorte que l&#8217;exp\u00e9rience \u00e0 bord soit la plus positive possible. Il \/ elle est un compagnon de route agr\u00e9able qui parle, &nbsp;partage, &nbsp;discute, dans la mesure de son temp\u00e9rament.&nbsp;M\u00eame s&#8217;il \/ elle essaie de faire marcher le bateau le mieux possible, il \/ elle ne passe pas son temps \u00e0 expliquer aux autres comment reprendre 1,5 cm de chariot d&#8217;\u00e9coute de Solent \u00e0 3 heures du matin par 30 noeuds de vent et 4 m de creux au pr\u00e8s.<\/li>\n<li>Participe au dialogue&nbsp;mais accepte la d\u00e9cision finale. Ce n&#8217;est pas une bataille d&#8217;ego entre personnes \u00e0 bord, et non , la mienne n&#8217;est pas plus grande que la tienne (je parle de ma&nbsp;lampe de poche bien entendu).<\/li>\n<li>Ajoute une bonne dose de sourire et d&#8217;humour&nbsp;quand le skipper ou les autres membres de l&#8217;\u00e9quipage faiblissent sur ces points .<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au plan financier:<\/p>\n<ul>\n<li>J&#8217;assure la totalit\u00e9 de l&#8217;entretien du bateau (sauf dans le cas de missions bien sp\u00e9cifiques, d\u00e9finies \u00e0 l&#8217;avance): Gasoil, essence , nuit au port, frais de clearance, taxes de s\u00e9jour, frais de mouillage, remplacement et r\u00e9paration du mat\u00e9riel qui casse, se tord, se d\u00e9chire, entretien des moteurs et des \u00e9quipements du bord, t\u00e9l\u00e9communications satellitaires, vaisselle, &#8230; bref, tout ce qui a trait au bateau et \u00e0 la navigation.<\/li>\n<li>Vous partagez entre \u00e9quipiers les frais de nourriture et de boissons<\/li>\n<li>Vous m&#8217;&nbsp;invitez (ainsi que S\u00e9gol\u00e8ne, &nbsp;quand elle est l\u00e0 ) lorsque nous allons \u00e0 terre: Bar, restaurant, location de voiture, excursion, &#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bien s\u00fbr, les contributions volontaires (et anonymes, si c&#8217;est votre choix) sont les bienvenues. Vous trouverez<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.leetchi.com\/\/c\/project-aquarius\"> ici&nbsp;le lien vers une cagnotte<\/a><\/span> qui vous permettra, si vous avez appr\u00e9ci\u00e9 votre s\u00e9jour \u00e0 bord et si vous en avez le d\u00e9sir, de contribuer \u00e0 la vie du bateau. A titre d&#8217;exemple:<\/p>\n<ul>\n<li>Au moteur, le bateau consomme 6 litres \u00e0 l&#8217;heure pour faire 6 milles: 1 h au moteur = 8 euros<\/li>\n<li>5 minutes de communication vocale par satellite = 5 euros<\/li>\n<li>1 Mo t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 par satellite (mail, &#8230;) = 10 euros<\/li>\n<li>Une manille = entre 5 et 30 euros<\/li>\n<li>Une nuit au port = entre 30 et 60 euros<\/li>\n<li>Une d\u00e9fense = 80 euros<\/li>\n<li>Une poulie &nbsp;= entre 40 et 120 euros<\/li>\n<li>Un jeu d&#8217;\u00e9coute de solent = 200 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ca vous va ? Alors \u00e0 tr\u00e8s bient\u00f4t, et bienvenue \u00e0 bord !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On ne va quand m\u00eame pas signer un contrat quand vous montez \u00e0 bord , mais voici quelques points qu&#8217;il me semble important de partager avec vous. Le skipper (Donc moi dans 99% des cas) Assure, dans la mesure des conditions environnementales, et dans l&#8217;ordre: 1. La s\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;\u00e9quipage, puis celle du bateau 2. &hellip; <a href=\"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/?page_id=2004\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">La Charte Skipper-Equipier<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2004"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2004"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4266,"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2004\/revisions\/4266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aquariuslebateau.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}