Premi\u00e8re sortie Vendredi 18 mars 2016 avec S\u00e9gol\u00e8ne et deux pros du chantier, Alban (Bureau d’\u00e9tudes) et Marc (Skipper)<\/p>\n
4 heures de navigation, 15 noeuds de vent d’est, 0,5m -1m de creux en dehors de la rade. Ciel couvert, 6 C (oui, pas tr\u00e8s chaud quand m\u00eame).<\/p>\n
Le bateau parait tr\u00e8s confortable, passe tout en douceur (bon , avec 50cm de creux c’est pas difficile, d’accord) . Grand-voile et\u00a0Solent haut, le bateau file tout droit entre 7 \/ 9 noeuds (pr\u00e8s \/\u00a0travers). La barre est super \u00e9quilibr\u00e9e, safrans bien dans l’axe, pas de d\u00e9part au lof intempestif, mais pas de grosses sensations\u00a0non plus: c’est un croiseur, pas un r\u00e9gatier. Et les winchs \u00e9lectriques, c’est un r\u00e9gal, on va tous devenir tr\u00e8s flemmards sur Aquarius !!<\/p>\n
Sous la casquette c’est royal, le chauffage du carr\u00e9 remonte par la porte ouverte, on est \u00e0 l’abri du vent avec une bonne\u00a0visibilit\u00e9.<\/p>\n
Propulseur d’\u00e9trave tr\u00e8s performant, moteur puissant (plus de 6 noeuds \u00e0 1800 rpm ) , mais comme tous les bi-safrans, il ne faut pas essayer de lui faire tourner le nez \u00e0 l’arr\u00eat: Il file tout droit tant que les safrans ne mordent pas. Pareil pour la marche arri\u00e8re et le demi-tour sur place, imp\u00e9rativement \u00e0 faire dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour profiter du pas de l’h\u00e9lice.<\/p>\n
Bref, une sortie qui donne envie de recommencer… d\u00e8s que le bateau sera homologu\u00e9, certifi\u00e9, immatricul\u00e9… vers la mi-avril.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\nngg_shortcode_1_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Premi\u00e8re sortie Vendredi 18 mars 2016 avec S\u00e9gol\u00e8ne et deux pros du chantier, Alban (Bureau d’\u00e9tudes) et Marc (Skipper) 4 heures de navigation, 15 noeuds de vent d’est, 0,5m -1m de creux en dehors de la rade. Ciel couvert, 6 C (oui, pas tr\u00e8s chaud quand m\u00eame). Le bateau parait tr\u00e8s confortable, passe tout en … Continue reading Premi\u00e8res Impressions<\/span>